Am Lehrstuhl für Aerodynamik werden Grundlagen- und Anwendungsforschung konsequent verknüpft. Basierend auf theoretischen und methodischen Entwicklungen im Bereich der numerischen und experimentellen Strömungsmechanik stehen der Anwendungsforschung, von der Flugzeug- und Automobilaerodynamik bis hin zur Mikro- und Nanofluidik, modernste Werkzeuge zur Verfügung. In enger Kooperation mit nationalen und internationalen Industriepartnern, Forschungseinrichtungen und Universitäten werden Projekte an vorderster Front der industriellen Entwicklung bearbeitet.

Forschungsschwerpunkte

Aerodynamik von Flugzeugen und Fahrzeugen

Instationäre Flugzeug- und Fahrzeugaerodynamik
Flugzeugtragflügel neuer Technologie
Adaptive Tragflügel
Aktive und passive Strömungsbeeinflussung
Flügelelemente und Instabilitäten
Flatterluftkräfte und Buffet bei hochmanövrierfähigen Flugzeugen

Aerodynamik von Gebäuden und Umweltaerodynamik

Instationäre Druckbelastung an Großteleskopen
Auslegung von Lärmschutzhallen auf Großflughäfen
Aerodynamik von Sportgeräten

Turbulente Strömungen und laminar-turbulente Transition

Large-Eddy Simulation komplexer Strömungen
Stoß-Turbulenz-Wechselwirkung
Aktive und passive Beeinflussung turbulenter abgelöster Strömungen
Instationäre Hyperschall- und Wiedereintrittsaerodynamik

Komplexe Fluide

Mikro- und Nanofluidik
Grenzflächenphänomene und Beeinflussung von Mehrphasenströmungen
Biofluidmechanik und fluidischer Transport von Makromolekülen

Forschungsprojekt